স্রাব ভালভ সামঞ্জস্য করা: এটি সবচেয়ে সাধারণ পদ্ধতি; আংশিকভাবে ডিসচার্জ ভালভ বন্ধ করলে পাইপলাইনের প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ে, যার ফলে পাম্পের স্রাবের চাপ বেড়ে যায়।
পাম্পের গতি সামঞ্জস্য করা: পাম্পের প্রবাহ হার এবং মাথা পরিবর্তন করতে একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFD) ব্যবহার করে মোটরের গতি নিয়ন্ত্রিত হয়। গতি হ্রাস করলে প্রবাহের হার এবং মাথা উভয়ই হ্রাস পায়, যখন গতি বৃদ্ধি করে। এই পদ্ধতিটি উল্লেখযোগ্য শক্তি সঞ্চয় প্রদান করে তবে VFD সরঞ্জাম প্রয়োজন।
‘ইম্পেলারের ব্যাস পরিবর্তন করা’: ইমপেলারের ব্যাস কমানো পাম্পের মাথা এবং প্রবাহের হার কমিয়ে দেয়, যার ফলে চাপ সামঞ্জস্য হয়। দীর্ঘমেয়াদী চাপ সামঞ্জস্যের প্রয়োজন হয় এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য এই পদ্ধতিটি উপযুক্ত৷
একটি মাল্টিস্টেজ পাম্পে ধাপের সংখ্যা সামঞ্জস্য করা—: মাল্টিস্টেজ পাম্পের জন্য, মোট মাথা-এবং এইভাবে চাপ-পর্যায়গুলি যোগ করে বা সরিয়ে দিয়ে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
‘বাইপাস রেগুলেশন’: তরলের একটি অংশ বাইপাস লাইনের মাধ্যমে সাকশন সাইডে পুনঃপ্রবর্তিত হয়; এটি স্রাব প্রবাহের হার হ্রাস করে, যার ফলে স্রাবের চাপ বৃদ্ধি পায়।
